OB体育随着排放法规的严格和环保要求的加强，新能源汽车成为越来越多的人的选择。在传统燃油车市场逐渐萎缩的情况下，销量翻番的新能源车市场成为越来越多车企的宠儿。不过，伴随着新能源市场的蓬勃发展，也有消费者的抱怨——电池消耗过高后，更换电池/电池的价格几乎与购买新能源汽车的价格相同！

电芯/电池、电机、电控“三电系统”成本几乎占新能源汽车成本的60%~80%，尤其是损耗最快的电池，可以占高达约 50% 的成本。那么，消费者买车后，可以亲身体验驾驶3-6年后必须更换电池的痛苦。真的没有新能源品牌能让消费者安心吗？

OB体育三电系统终身保修-TA来了！

8月25日，奇瑞新能源瑞虎e与艾瑞泽e联合在长城脚下挂牌。双“e”的上市，不仅进一步丰富了奇瑞新能源的产品矩阵，还带来了一项划时代的质保政策——三大动力系统终身质保。针对当今消费者关心的新能源汽车售后服务痛点，奇瑞新能源为瑞虎e、艾瑞泽e以及2019款蚂蚁首个非运营车主带来了三款电动系统驱动电机（包括电机控制器）和车辆控制器终身免费保修。

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奇瑞新能源的三电终身质保，或将颠覆新能源目前的市场占有率。比如新能源市场占有率较高的比亚迪和北汽新能源：前者整车质保6年或15万公里，核心部件质保8年/15万公里，电池芯终身保修；后者仅提供整车3年或12万公里保修，核心部件8年/15万公里保修。

从消费者的角度来看，新能源汽车核心三电系统的终身质保，可以彻底打消消费者对新能源汽车电池衰减后更换成本高、电池损耗大的顾虑。电机。

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三电系统终身保修可以节省多少？

一句看似很模糊的一句话——三电系统的终身保修新能源时代8新能源时代8，其实可以让消费者享受到巨大的优惠，当然前提是他们在家。以奇瑞新能源2019款小蚂蚁为例新能源时代8，售价从5.98万到7.58万，配备35kWh电池。

就电池而言，更换电池至少要5万元。如果买了北汽新能源的竞品，保险出具后又想换电池，5万元的天价让消费者骑虎难下：换电池，成本太高高的;把车卖了，下一个买家买了之后还要换电池，所以很难卖到二手价，也可能不给别人。

毕竟一辆城市代步的新能源车价格才几万元，换个电池也要5万元。谁来接手这个烫手山芋？更何况奇瑞新能源除了电池的终身质保外，还拥有业内唯一的驱动电机（包括电机控制器）和车载控制器终身质保政策。可以预见，奇瑞新能源对三电系统的终身保修政策，以开一辆车8年计算，可为消费者节省至少10万元的新能源汽车售后服务费用。

为什么奇瑞抢了新能源汽车品质升级的第一枪？

在中国，当大家提到新能源汽车的研发历史时，可能首先想到的就是比亚迪。事实上新能源时代8，奇瑞新能源在国内已有20年的研发历史，从1999年就开始涉足新能源汽车领域。依托奇瑞的整车制造实力，奇瑞新能源过硬的产品质量保证是其立足的基础。能够为三电系统提供终身保修政策。

奇瑞新能源的三电系统由安川电气、奇瑞启达电池和自主电控系统组成新能源时代8，而这种新能源“黄金组合”所支撑的奇瑞新能源汽车通过了严格的环境适应性测试包括高温、高海拔、高寒三项高温试验，性能优良。通过一系列产品测试后，即可交付给客户，确保质量和安全。

拥有悠久的研发历史和奇瑞卓越的造车实力。预计奇瑞新能源将打响国内新能源市场质保升级的“第一枪”。

写在最后

OB体育冰冻三尺非一日之寒，奇瑞新能源率先为消费者提供三电终身保修政策，可以说是技术量变所致。那么面对奇瑞新能源的“挑战”，朋友和商家们将陷入两难：挑战，如果技术不够强大，利润将被无限稀释；否则，市场份额无法维持。面对消费者可以为自己节省至少5万元的后续维护费用，相信稍微分析一下，就知道该买谁的新能源车型了。